Trek hoëspoedpers (HX-reeks) af
DAYA dubbele krukpers reguit
VS.
Ander reguitkant dubbele krukperse
Daya druk
Daya pers: met platform en veiligheidsheining, gerieflik vir koppelingsonderhoud en verandering van verkoelingsolie, die hoofmotorband is los en maklik om aan te pas, en gerieflik vir daaropvolgende onderhoud. Veiliger en geriefliker.
Ander pers
Ander pers:Sonder onderhoudsplatform. Koppelingsonderhoud, vervanging van verkoelingsolie, los verstelling van die hoofmotorband, ens. Wat slegs met behulp van vurkhyser voltooi kan word, wat nie gerieflik is vir daaropvolgende herstel en instandhouding nie. Daar is 'n paar moontlike veiligheidsgevare.
Daya druk
Daya pers: Daya pers neem vier hoeke en agt kante aan om die geleidingsrail te omring. In die stempelvormingsposisie word die skuifgeleierrail ingesluit deur al die geleidingsrails op die tafellyf. Hierdie soort geleidingsrail het die kenmerke van hoë presiese presisie, sterk anti-eksentrieke laaikapasiteit, klein spoorwegdraag en lang presisie-retensietyd.
Ander pers
Ander pers:die geleidingsrail met 'n semi-ingeslote struktuur soos aangedui in die regte figuur word aangeneem. Tydens die stempelproses is daar 'n gedeelte van die geleidingsrail blootgestel. Tydens die stempelproses is die skuifgeleidingsrail maklik kantelbaar, met 'n lae anti-voorspanning laaikapasiteit, groot spoorwegslytasie, kort presisie-retensietyd en hoë onderhoudskoste.
Daya druk
Daya pers: die afstand tussen die twee kragtoepassingspunte is meer as 60%; Voordele: hoe groter die afstand tussen die twee kragtoepassingspunte, hoe groter is die eksentrieke dravermoë; hoe groter die afstand tussen die twee kragtoepassingspunte, hoe hoër is die ontwerpkoste.
Ander pers
Ander pers:die afstand tussen die twee punte is oor die algemeen minder as 50%; Nadele: hoe kleiner die afstand tussen die twee kragtoepassingspunte, hoe kleiner is die eksentrieke dravermoë. Die geleidingsrail is maklik om te kantel, die gids is maklik om te dra en die akkuraatheid van die geleidingsrail is swak.
Daya druk
Daya pers: gedwonge dun oliesirkulasiestelsel, energiebesparing, kan herwin word, die temperatuur van die ventilator is goed, in vergelyking met die smeer van die vet kan met 5-10 slae per minuut verhoog word.
Ander pers
Ander pers: elektriese vetpomp, vet kan nie hergebruik word nie, geen voordeel van gedwonge dun oliesirkulasiestelsel nie.
Daya druk
Daya pers: As die slaglengte dieselfde is, het die geforceerde dun oliesirkulasiestelsel 'n hoër doeltreffendheid, in vergelyking met vetsmering, kan dit 5-10 slae per minuut verhoog. Volg die Japannese JIS vlak 1-standaard streng; die Japannese JIS vlak 1 standaard is hoër as die Taiwan CNS vlak 1 standaard.
Ander pers
Ander pers:elektriese vetpomp, vet kan nie hergebruik word nie, geen gedwonge oliesirkulasiestelsel voordele nie. volgens Taiwan CNS vlak 1 standaard
Skyfiegids van Daya punch press
VS.
ander skuifgidse van pons
Daya druk
Ander pers
Geleidingsrail van Daya-pons
1. Hoë frekwensie blusproses: hardheid bo hrc48;
2. Maalproses van geleidingsrail: die oppervlakafwerking kan ra0.4-ra0.8 (spieëloppervlak) bereik, vlakheid, paralleliteit en vertikaliteit binne 0.005mm / ㎡.
3. Die masjiengereedskap het die voordele van klein slytasie, hoë presisie, lang presisie-onderhoudstyd, lang lewensduur en lae energieverbruik.
Ander persgidsgeen blusproses nie; freesverwerking, oppervlakteruwheid ra1.6-ra3.2, vlakheid, parallelisme, loodregte meer as 0.3mm / ㎡
Daya krukas
VS.
ander perskrukasse
Daya ponspers: die krukas is gemaak van hoë sterkte allooi 42CrMo Voordele: die sterkte is 1,3 keer hoër as dié van 45 staal, die lewensduur is lank, die slijtvastheid is goed, die slytasie is klein en die presisie word lank gehandhaaf.
Ander perse: gemaak van 45 staal, Nadele: lae koste ， die sterkte en draweerstand is nie vergelykbaar met 42CrMo nie
Daya
Olie manier van DAYA punch PRESS: Φ 8 word gebruik vir oliedruksmeerpype.
Voordele: lang pypleiding, groot deursnee is nie maklik om te blokkeer nie, breek, verseker die veiligheid van smeerolie, glad.
Ander
Ander perse: die oliedruksmeerpype van pers aanvaar Φ 6.
